На сайте с: 06 Янв 2014 Сообщения: 6073 Откуда: Москва
Авто: Sachsenring Trabant P601, 0,6 МТ передний привод, бензин, 26 лс
Цитата:
Двигателю и коробке иногда надо дать просратьс..я
Моей машине не надо. Это ж не собачка, чтоб ее дрессировать.
И трабантовские мануалы не рекомендуют. Мне объясняли (не инструктор, может и ошибались), что максимальный крутящий момент как раз перед красной зоной (у меня примерно так и есть), далее начинаются предельно допустимые обороты (красная зона), которые набираются при перекрутке двигателя, далее отсечка, которая защищает двигатель от фатальной перекрутки. Но крутить двигатель на пределе - ускорять его износ.
Если бы у меня был старая классическвя немецкая машинка с миллионным ресурсом движка, я бы не боялась. Сейчас машины по умолчанию хлипкие.
Другое дело, что и низкие обороты вредны для машины, но тут я ничего поделать не могу. Пользоваться типтроником не хочу.
Белка из Владимира VIP клуба AutoWomen.ru
Возраст: 36 На сайте с: 17 Ноя 2011 Сообщения: 6547
Авто: Опель Астра седан. 1,8 АКП
Белая Медведица, а всегда ездить на спорт режиме не хочется попробовать?
Белая Медведица VIP клуба AutoWomen.ru
На сайте с: 06 Янв 2014 Сообщения: 6073 Откуда: Москва
Авто: Sachsenring Trabant P601, 0,6 МТ передний привод, бензин, 26 лс
Белка из Владимира, да я почти всегда на нем езжу.
Да нормально все. Сегодня звонил ОД, спросил, как машинка, все ли нравится. Я говорю: "Хочу снова дизель". Продавец посмеялся, посоветовал ездить агрессивней.
Наглая ПоМиДоРка Автоведьма
Возраст: 35 На сайте с: 03 Авг 2011 Сообщения: 3355
_________________ Вы на форуме
Женщина за рулем. Чтобы отвечать и создавать новые темы, зарегистрируйтесь, это займет не больше минуты. На нашем форуме Автоледи всегда рады новичкам!
Добавлено: сегодня в 00:00 Заголовок сообщения: 
